随着人们生活水平的不断提高，汽车被越来越多的家庭所拥有。而随着私家车保有量的不断增加，停车难的问题成了近年来矛盾愈发突出的民生问题。这一问题一度极大地困扰着嘉兴市，为了解决该问题，于2013年年底，嘉兴市针对市区启用了一套智能停车管理系统——停车诱导服务系统。在该系统运行的一年多时间里，嘉兴市区的停车难问题是否有所改善呢？
手指轻触，即可掌握全市1600多个泊位停车情况
“停车诱导服务系统”对于许多市民来说是个陌生的名词，然而在生活中，它却无处不在。据介绍，嘉兴市区道路停车诱导服务系统（一期）是全国首例通过POS收费和地感监督管理两个系统相结合的方式来具体运转的系统，该系统以无线电通信网络、无线传感网络、空间地理信息等先进技术为依托，建立市区道路停车诱导服务管理的统一平台，对停车收费工作中的费率计算、泊位统计、对账结算、人员考勤、监督考核等具体事务实现计算机的智能化管理，并利用路面停车数据进行实时分析，及时为驾驶员提供停车诱导服务，实现收费管理与诱导服务的平台一体化。
与人工管理相比，停车诱导服务系统能够防止收费员徇私舞弊，对管理机构来说，掌握车位的基础数据，就能方便地计算出某个停车点乃至某个具体车位的周转率和利用率；对于司机来说，停车诱导服务系统能把停车时间精确到分，避免了人工管理的疏漏，停车时间、收费额度一目了然。
手指轻触，即可掌握全市1600多个泊位的停车情况，这并不是天马行空的想象，已成为现实。利用停车诱导服务系统手机客户端，车主可以迅速找到离自己最近、最空闲的停车点。
嘉兴市区道路停车诱导服务系统（一期）覆盖了中心城区现有的1613个道路停车收费泊位，建成嘉兴市区道路停车收费平台、清结算平台、诱导服务平台、信息发布平台和停车监督管理平台，完成了停车缴费卡系统的建设。
最“忙”的全年停了39844辆次
嘉兴市区道路停车诱导服务系统（一期）建成后，市区各停车点停车情况“尽在掌握”。
系统后台统计数据显示，在市区纳入停车诱导服务系统的86个停车点中，最“忙”的停车点应是彩虹街北停车点，该停车点全年停车次数为39844辆次，其后依次是环城北路停车点、梧桐树街停车点、天宁寺街停车点和杨柳弄3号停车点。
谈及这些停车点“上榜”的原因，市综合行政执法局指挥中心工作人员表示，停车次数排名前列的停车点有许多共性，“这些停车点大多在市区的繁华地段，比如环城北路停车点就在月河历史街区周边，经常去月河历史街区的市民都知道，那里的车位经常停满，许多车主自然会把车辆停放在离月河历史街区最近的环城北路停车点。”
而建国珠宝停车点以全年1613辆次的停车次数成为市区最“闲”的停车点，紧随其后的是范蠡湖公园1号停车点、范蠡湖公园4号停车点、范蠡湖公园2号停车点、范蠡湖公园3号停车点。 |
