从“十五”到“十二五”期间，我国新能源汽车走过了从研发、示范考核再到产业化的阶段。当前，我国新能源汽车产业化正在进入成长期，“希望在2020年左右，全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车将先后进入产业化阶段。”在8月1日举行的“互联网＋汽车＋交通”高峰论坛上，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高发表上述观点。
汽车将开启智能化大门
智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，具有智能化与共享化的特点。近年来，随着传统汽车市场增速变缓，汽车四化(电动化、电商化、智能化与共享化)将成为长期的发展趋势，这就为智能汽车的未来留出了较大的发展空间。
民生证券指出，智能化与共享化将是未来汽车行业发展的趋势，互联网公司积极涌入智能汽车领域，推进汽车智能化进程，在互联网公司积极涌入汽车行业的带动下，传统汽车厂商也积极推进自身产品智能化。在此进程中，汽车电子化将开启智能化大门。
在8月1日举行的“互联网＋汽车＋交通”高峰论坛上，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，“希望在2020年左右，全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车将先后进入产业化阶段。”
欧阳明高称，到2020年，主流汽车厂家在智能化和自动驾驶方面的技术将就位，以电动汽车为储能终端的能源互联网、汽车物联网和信息互联网将相互融合，成为第三次工业革命的一个核心支柱。在自动化技术方面，我国2020年将开发出新能源汽车智能化的平台技术，在高速公路可以无人驾驶，并实现百辆级电动自动驾驶汽车、千辆级智能驾驶辅助电动汽车示范运行。
业内专家分析，智能汽车正在成为新的行业风口，未来市场规模有望突破1500亿元，如果考虑到庞大的汽车售后服务，以及正在兴起的车联网，相关市场规模则有望突破万亿。据德勤预测2020年驾驶辅助系统市场规模近400亿美元，车载信息系统2020年市场规模超800亿美元，ADAS与车载信息系统空间巨大。
中国智能交通自动驾驶技术将转型升级
很多人梦想着有朝一日汽车能自动带我们到达目的地，但是业内人士称，自动驾驶不再是梦想。日前上市的沃尔沃XC90，就是号称全球首款高度自动驾驶的量产车。这款车配备了自动排队和转向辅助功能的ACC自适应巡航系统，在直行状态根据前方车速变化调整自身车速；只要路面车道标志清晰、车速在50km/h以下，能够实现自动转向辅助，将车辆始终保持在车道中间。
随着互联网＋概念以及智能汽车概念的涌现，自动驾驶技术不断被研发，未来，中国智能交通自动驾驶技术将转型升级。据悉，《中国制造2025战略》明确指出，到2020年我国要掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网络汽车自主研发体系及生产配套体系，到2025年掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立完善的智能网联汽车自主研发体系，生产配套及产业群，基本完成汽车产业的转型升级。
工信部总工程师张峰强调，智能交通、自动驾驶是“中国制造2025”和“互联网”发展战略的重要内容之一，信息通信行业要与其他行业加强合作，更好地促进工业技术和信息技术的融合和倍增发展。一是要充分重视智能交通、自动驾驶的重要意义，紧紧抓住产业发展的良好机遇。二是要积极促进产业链各方的合作，建立可持续发展的商业模式。三是要重视智能交通标准化工作，特别是要加强行业之间和国际国内的标准化合作。 |
