v8月3日，国家发改委表示，目前我国正处于完善综合交通网络的关键时期，今年上半年，交通基础设施建设投资总体实现较快增长，铁路、公路、水路、民航完成投资合计约1万亿元，同比增长10.8%，实现了去年高位运行基础上的平稳增长。近日，交通运输部印发中长期发展纲领性文件《关于以“四个全面”战略布局为统领当好经济社会发展先行官的指导意见》。“一带一路”和长江经济带三大战略逐步完成顶层设计，运输服务成为国家战略的先行领域。
互联织网服务国家战略
京津冀协同发展，交通一体化先行，三地交通“一卡通”率先了迈出步伐。对于交通运输部门来说，京津冀“一卡通”工作重点在于建立统一的技术标准体系、建立统一的密钥管理和分级清分结算体系等。今年年底，石家庄、保定、廊坊、张家口四市居民只要手持本地公交“一卡通”，就可随意乘坐京津地区的公交车、地铁；到2017年，京津冀“一卡通”互联互通将全面实现。
此外，交通出行信息服务共享、客运联网售票、物流公共信息平台建设等也将深入推进，促进旅客出行“联程联运”和货物运输“一票到底”。针对京津冀省际毗邻地区主要通道客运公交化运营，京津冀交通运输部门已建立完善的高层协调机制，并把北京平谷9条往返津、冀的客运线路作为公交化运营的突破试点，加以重点研究。
“一带一路”国家战略的实施，给物流业带来重大发展机遇。福建发挥“21世纪海上丝绸之路核心区”的区位优势，加快了一批重点物流发展项目建设步伐。厦门万翔冷链物流中心已引进50余家国内外知名品牌，带动两岸食品冷链物流标准化工作组落户；将于2016年投用的漳州漳龙物流园区，将通过物流金融业务、园区信息化系统和漳州物流交易中心三大平台，着力发展闽台两岸现代物流产业。
随着《交通运输部落实“一带一路”战略规划实施方案（送审稿）》的审议通过，运输服务的国际化和一体化被列为“一带一路”交通运输工作重点。在“丝绸之路经济带核心区”新疆，针对对国际道路客运线路，新疆道路运输管理部门提出了具体服务规范和量化考核标准，使一批规范化精品线路发挥了示范效应。目前，新疆开通国际道路客货运输线路107条，国际道路运输车辆由200余辆发展到7329辆，国际道路运输网络初步建立。
长江经济带的发展，离不开多层次、一体化的综合运输网络。前不久，鄂湘赣三省在区域物流、城际公交、接驳运输、区域城市公交“一卡通”应用等八大领域达成共识，共建以武汉、长沙、南昌为中心的城际交通网络，积极推动地方政府从组织保障、资金政策、运行环境等方面支持和扩大城际公交运营模式。
物流业是新常态下经济发展的有力引擎。在交通运输部的部署下，“互联网 ”高效物流专项行动已迅速铺开，成为履行“先行官”职责的重要抓手。提高运输安全系数、提升物流交易效率，降低物流成本，传统交通运输物流业正在“互联网 ”的推动力下快速突围，走上转型升级路。 |
