2015年3月，“2015年全国高速公路电子不停车收费联网工作推进会”在北京召开，从会场了解到，截至2014年12月26日，全国已有北京、天津、河北、山西、辽宁、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西等14个省实现全国联网。根据交通部部署，2015年还将有15个省份实现ETC联网运行。交通运输部路网中心主任李作敏表示“以往14个省份的ETC联网经验十分宝贵。”在推进会上，河北、上海、吉林、河南、广西、重庆六省分享了自己的ETC联网建设经验。
河北：灵活运用市场机制，加速扩展用户规模
一是积极利用市场化导向争取合作部门支持，不断降低ETC安装成本，与合作银行或公司签订用户发展协议，开办存钱赠ETC设备、积分兑换ETC设备、“办标签、赠ETC卡”等多种优惠活动。
二是加大宣传造氛围。河北省高速公路通行费票据背面加印ETC宣传语，“河北ETC客服网站”及时发布最新动态，银行代理点滚动播放ETC业务宣传标语，在高速收费站、服务区或车流量较大的地点发放宣传页、张贴海报，在居民小区拉网式发放宣传单，车友会、汽车俱乐部现场宣传ETC，通过省内交通广播、电视台或人流量较大位置设置的户外屏介绍ETC知识，让社会公众充分了解实施ETC的意义和使用ETC的便利性，提高公众认知度、扩大社会影响力。
同时，在服务和应用方面，一是本着“便捷、高效、有序”的原则，加快自营网点和银行代理网点建设。在省内各大中市设立ETC客服中心14个，在合作银行设立ETC代售（办）点356个，服务网点总数达到370个，覆盖县级行政区达88.2%。在客服中心和部分高速公路服务区设置自助服务终端46台，提供了充值、路况信息查询等多种出行服务；建立了ETC网上充值平台及手机充值系统，提供多元化的客户服务模式。二是深化合作搭平台。先后与8家银行及河北一卡通公司合作，开办了储值卡、记账卡、联名卡、大客户、京津冀旅游畅行卡等12种业务种类，提供便捷的办理方式。三是推进ETC在城市停车管理、拥堵收费等领域的应用，实现高速公路ETC功能在大型商业停车场的应用。
上海：“一机在车，畅行无忧”，推进ETC高新应用
2014年12月，上海市出台了《上海市推进智慧城市建设行动计划（2014-2016）》，提出了新一轮智慧城市建设目标。ETC系统是上海智慧城市建设的重要一环，将逐步实现“一机在车，畅行无忧”的目标；以“政府引导推进、企业主体发展”为指导思想，政府提供平台，鼓励厂商或第三方自主创新，在以下几方面推进ETC技术创新及技术储备：
ETC用户安装方面：在交通运输部推进OBU前装的背景下，适时研究推进OBU的自行安装模式，研究解决自行发行的软硬件技术难点。
ETC用户充值方面：继续推进基于设备（网上充）的网络充值、基于手机的移动充值，同时探索研究基于OBU和手机一体化的充值方式。
ETC定向服务方面：探索引入云计算、大数据处理等先进手段，通过采集用户行驶信息进行分析处理，为道路管理者服务，并通过整合视频音频为用户提供定向发布服务，如：OD调查，精确路径收费，交通状态、阻断信息、事故信息、气象信息的定向发布，在均衡流量、提高城市安全运行水平方面起到良好作用，还可以为用户提供吃、住、车辆维修保养等便民利民信息，开拓商业化增值服务。
ETC智慧应用方面：开发手机APP智能应用，发展结合导航仪、智慧停车、车联网等应用技术，随着车辆电子标识、智能化车载终端、车联网等技术的发展，未来各类车载电子终端装置将向一体化、多功能、智能化方向发展。
吉林：实现全省全覆盖，建设ETC数据中心
吉林将在2015年实现ETC全省高速公路收费站100%覆盖，其中省界、省会城市和机场等重点收费站设2入2出的ETC专用车道，匝道收费站设1入1出的专用通道。吉林交通运输厅专门下发了《关于高速公路收费站预留不停车收费车道的意见》，明确要求新建高速公路所有收费站必须建设3入3出以上的土建车道，确保各站均满足1入1出的ETC专用通道。为了增强系统安全性与稳定性，吉林还将建设全省高速公路数据容灾备份系统，其中包含ETC数据中心。同时，组建“吉林省高速公路电子收费运营服务中心”，全面负责具体业务。 |
