（2月4日)春运正式开启，机场也迎来客流高峰，然而不幸的事再次发生。昨日上午10时56分，台湾复兴航空一架从台北飞往金门的ATR-72班机，上演惊险一幕，飞机在上午10时56分起飞后与高架桥相撞，随后坠落在台北南港软件园区基隆河。多人目睹飞机从头顶略过，飞机坠毁前曾与=高架桥上一辆出租车发生擦撞，造成司机、乘客受伤。2014年接二连三的航空安全事故已经让大家对航空安全万分担忧，此次事件无疑是再次将此顾虑升级。目前事情已在调查中，出事飞机“黑匣子”已找到，相信事件真相很快将被揭晓。同时，我国在黑匣子技术上有很大进展，有利我国民航发展。
飞机黑匣子很重要
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备，共有两个，能记录25个小时的飞行高度、速度、航向等数据的飞行数据记录仪，以及两个小时的记录驾驶舱语音对话的驾驶舱话音记录仪，被称为打开空难谜团的“钥匙”。
通常情况下，飞机黑匣子可以抵抗猛烈冲击、重物穿透、高温火烧、深海压力等恶劣环境，数据在飞机坠毁时不会毁坏，也不能被人为擦除，因此成为飞行事故分析最为客观的依据。飞机黑匣子至少能够记录飞行数据和音频数据两类信息，利用飞行数据可以在计算机上还原再现飞机飞行过程，分析判定飞机发动机故障、传感器和电子设备故障、驾驶员操作失误、机舱火灾、恶劣气象条件等事故原因；通过回放机组成员的对话、空地通讯联络、机舱广播以及驾驶舱环境声音，例如飞机舱门打开、驾驶员座椅移动、爆炸、枪击、紧急警报、发动机异响等背景声音，经验丰富的事故调查人员可以迅速地发现飞机机械故障、外部人员非法闯入、驾驶员擅离岗位等重要信息，从而帮助找到飞机失事原因，分清事故责任。
每当空难发生，除全力搜索飞机及死伤者外，同时要争分夺秒找寻记录飞行数据的黑匣子，但若飞机坠海，
当然，现在飞机上的黑匣子也并非完美无缺和百分之百绝对可靠，由于飞机黑匣子大多牢固地安装在飞机尾部，飞机坠毁时不易与飞机残骸脱离，因此有可能随飞机残骸沉入海底或没入淤泥，也有可能被大量散落的飞机残片所覆盖，导致黑匣子定位搜索困难，从而可能影响事故调查进度。近年来几乎每次空难，特别是坠海空难后，“更新”黑匣子的呼声就会再次高涨。
黑匣子技术更新中
在飞机黑匣子中应用的技术主要有三种，是一个不断改变的过程，正在向更高科技发展。
Wi-Fi实时传输
2008年起多国航空公司2000架飞机开始使用的ATG（AirtoGround）等机上因特网技术。可以实现实时传输，方便乘客使用上网。但长途航线途经海洋等人迹罕至区域，基站建设难；飞机平飞高度约1万米，信号传输难保持；价格昂贵；卫星容量有限，对于黑匣子的数据传输稳定性，没有可靠保障。 |
