交通管理是城市管理的重要项目，有很多的难点与挑战。在现代化智能交通时代，认真落实国家及省政府有关信息公开工作系列安排部署，扎实开展信息公开工作，能有效提高管理效率。2014年，宿州市萧县交通就组织了以“三网”为基础的交通管理取得了良好效果。那么究竟是哪三张网呢？
以视频监控建设为龙头，织就“无盲区”的安全防护网。
该县交警部门立足于全县大交通概念，明确建设目标、任务，规划设计视频监控指挥平台，满足实战需求。目前，该县已建成交通安全防控体系指挥中心，建立完善公路监控卡口9处，其中国道、省道、农村县乡道路监控卡口各3处，建成公路视频监控200余处。
以服务站点建设为基础，织就“强密度”的管控巡查网。
为夯实主干公路交通安全防护体系基础，交警部门从场地建设、岗亭辅助设施、办公装备、信息化装备、执勤执法装备、安全防护装备、车辆配备等方面对全县交通安全服务站的建设情况反复调研，为遵循科学配备、贴近实战的标准，交警部门还投入使用具有可移动、装备水平高、服务设施全的移动警务室，强化移动巡逻管控的力度。
以勤务机制改革为突破口，织就“高效能”的动态巡查网。
交警部门积极改革公路勤务机制，在部分路段公路监控卡口下游设置执勤点，通过视频巡查系统对违法车辆进行监控，并及时通知路面交警拦截，实现部分路段对通行车辆实时监控、对重点违法有效拦截，使公路交通管理勤务更科学、指挥更高效、反应更迅速、纠违更及时、服务更到位、监督更有力。同时，在构建“大巡防”格局的基础上，实行24小时巡逻值班备勤制度，增加各重点路段巡查密度，切实加强重点路口、路段和重点时段的交通管控。针对事故多发时段和路段，科学布置警力，采取流动与固定、日常勤务与联勤等多种勤务方式，严格路面管控，有效预防了道路交通事故的发生。
2014年，该县交警部门共利用交通安全防控体系破获肇事逃逸案件10起，全年交通事故死亡人数同比下降10.5%、受伤人数同比下降15.1%，未发生一次死亡3人以上的较大事故。 |
